01
Deutschland & Europa
Germany & Europe
80 Prozent sind überall gleich. Regulatorik, Marktstrukturen, die grundlegenden Herausforderungen im Banking, Leasing und Mobility — das kennt jeder gute Anbieter.
Aber die verbleibenden 20 Prozent sind es, die über Erfolg oder Misserfolg entscheiden. Wie Entscheidungen in deutschen Unternehmen wirklich getroffen werden, welche internen Prozesse dabei eine Rolle spielen, was gerade Priorität hat und was nicht — das erschließt sich nicht durch Recherche. Auch nicht durch KI.
Das bringen wir mit.
80 percent is the same everywhere. Regulation, market structures, the fundamental challenges in banking, leasing and mobility — any good provider knows these.
But the remaining 20 percent determine success or failure. How decisions are really made in German organisations, which internal processes matter, what's a priority right now — none of this emerges from research. Not even from AI.
That's what we bring.
02
Banking & regulierte Strukturen
Banking & regulated structures
Regulierung schützt — Kunden und Anbieter gleichermaßen. Sie verlangsamt den Markteintritt neuer Akteure, verlangt Prüfungen, Nachweise, Prozesse. Nicht weil Banken Innovation ablehnen. Sondern weil das System bewusst so gebaut ist.
Das eigentliche Problem ist ein anderes: Compliance, IT und Datenschutz arbeiten in regulierten Häusern dauerhaft an der Kapazitätsgrenze. Wer von außen mit einer neuen Lösung anklopft, trifft auf Bereiche die auf absehbare Zeit ausgebucht sind — nicht aus Desinteresse, sondern aus struktureller Überlastung.
Das zu verstehen verändert alles. Timing, Einstieg, Argumentation.
Regulation protects — customers and providers alike. It slows the entry of new players, demands reviews, evidence, processes. Not because banks reject innovation. But because the system is deliberately built that way.
The real challenge is different: compliance, IT and data protection in regulated institutions are permanently at capacity. Anyone knocking from outside will find these departments booked solid — not from disinterest, but from structural overload.
Understanding this changes everything.
03
Leasing & Asset Finance
Leasing & Asset Finance
Leasinggesellschaften spielen eine unterschätzte Rolle im industriellen Wandel. Ohne die Bereitschaft, Investitionen zu finanzieren und Restwertrisiken zu übernehmen, wären viele technologische Entwicklungen kaum denkbar.
Gleichzeitig stehen Leasinggesellschaften selbst unter Druck. Regulatorische Anforderungen sind in den letzten Jahren stark gestiegen. Operative Herausforderungen lassen sich nicht einfach mit mehr Personal lösen.
Wir kennen diese Welt. Nicht aus der Vogelperspektive, sondern aus jahrelanger aktiver Arbeit in und mit der Branche.
Leasing companies play an underestimated role in industrial change. Without the willingness to finance investments and absorb residual value risk, many technological developments would be barely conceivable.
At the same time, leasing companies themselves face pressure. Regulatory requirements have increased sharply. Operational challenges can't simply be solved by hiring more people.
We know this world. Not from a bird's-eye view, but from years of active work in and with the sector.
04
Marktplätze & Plattformen
Marketplaces & platforms
Die großen Gebrauchtwagenplattformen haben über Jahre hohe Margen erwirtschaftet — und damit früh die Aufmerksamkeit von Private Equity auf sich gezogen.
Mit deren Einstieg hat sich die Logik verändert. Weiteres Wachstum lässt sich nicht mehr allein durch Preiserhöhungen erzielen. Also erschließt man neue Einnahmequellen — weg von der reinen Lead-Maschine, hin zur integrierten Transaktionsplattform.
Martin Guse hat diese Dynamik selbst erlebt. In seiner früheren Rolle hat er eine Gebrauchtwagenplattform mit zeitweise über 120.000 Fahrzeugen aufgebaut.
The major used-car platforms generated high margins over many years — attracting private equity early on.
With their entry, the logic changed. Further growth can no longer be achieved through price increases alone. So new revenue streams are being opened — towards the integrated transaction platform. For dealers, banks and leasing companies this means: platforms are pushing into their business.
Martin Guse experienced this dynamic first-hand. In his previous role he built a used-car platform with over 120,000 vehicles at its peak.
05
Autohandel & Automobilindustrie
Auto retail & automotive industry
Der Autohandel stand und steht unter konstantem Veränderungsdruck. Neue regulatorische Anforderungen, politische Entscheidungen die Geschäftsmodelle von heute auf morgen verändern, die Elektromobilität als strukturelle Herausforderung.
Verbände spielen in diesem Umfeld eine besondere Rolle. Wer versteht wie Verbände funktionieren und wie man mit ihnen arbeitet, hat Zugang zu Kanälen die sich auf anderem Weg kaum erschließen lassen.
Auto retail has faced constant pressure for change. New regulatory requirements, political decisions that transform business models overnight, electric mobility as a structural challenge.
Industry associations play a particular role in this environment. Understanding how associations work and how to work with them opens access to channels that are difficult to reach any other way.
06
Mobilität
Mobility
Mobilität verändert sich. Auto-Abo, Car Sharing, Flottenmodelle, neue Formen der Fahrzeugnutzung — Geschäftsmodelle die vor wenigen Jahren noch Nischenthemen waren, sind heute relevante Marktgrößen.
Martin Guse begleitet diese Entwicklung seit fast einem Jahrzehnt — nicht aus der Distanz, sondern als aktiver Wegbegleiter neuer Anbieter und Modelle.
Mobility is changing. Car subscriptions, car sharing, fleet models, new forms of vehicle use — business models that were niche topics a few years ago are now relevant market forces.
Martin Guse has accompanied this development for almost a decade — not from a distance, but as an active companion to new providers and models.
